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【 來源:原創(chuàng) 】 【 發(fā)布時間:2016-05-03 】 【 字體:

油壓機液壓系統(tǒng)的管路要進(jìn)入油箱并在油箱內(nèi)部終結(jié):

①主管路(吸油管和回油管)液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管是系統(tǒng)的主管路,要分別進(jìn)入由隔板隔開的吸油區(qū)和回油區(qū),管端應(yīng)加工成朝向箱壁的45°斜口,這樣既可增加開口面積,又有利于沿箱壁環(huán)流。為了防止從吸油管吸入空氣或從回油管混入空氣,以免攪動或吸人箱底沉積物,管口上緣至少要低于最低液面75mm或2倍管徑,管口下緣至少離開箱底最高點50mm。吸油管口與油箱側(cè)壁距離應(yīng)大于吸油管徑的3倍。 回油管管口至少要低于最低液面200mm,與油箱底面距離應(yīng)大于2~3倍回油管外徑。回油管流速過高時,可在回油管端裝設(shè)的鉆有許多小孔的油罐形擴(kuò)散器。

吸油管前必須安裝粗過濾器,以清除較大顆粒雜質(zhì),保護(hù)液壓泵;建議在回油管上安裝精過濾器,以濾除細(xì)微顆粒雜質(zhì),保護(hù)液壓元件。

②油壓機泄油管系統(tǒng)的泄油管應(yīng)盡量單獨接入油箱并在液面以上終結(jié)。如果泄油管通入液面以下,要采取措施防止出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。例如可在泄油管露出液面的部分開一個小孔。

③穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過而進(jìn)入油箱,穿孔處要妥為密封。最好在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺,以免維修時箱頂上的污物油罐形擴(kuò)散器箱頂接管落入油箱。油壓機如果油管從箱壁穿過而進(jìn)入油箱,除了妥為密封外,還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的維修。

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