支撐件作為油壓機(jī)中不可或缺的零部件之一，可見其在油壓機(jī)正常運(yùn)行中所起的作用。支撐件按照其工作的原理可以分為靜壓支撐和動(dòng)壓支撐。
動(dòng)壓支撐是根據(jù)兩個(gè)摩擦表面間的運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的相對(duì)速度，將液體介質(zhì)帶入兩摩擦表面的間隙中形成承壓油膜的，間隙中的液體介質(zhì)會(huì)產(chǎn)生液體壓力將摩擦面分開，而實(shí)現(xiàn)液體的摩擦。在這里我們?cè)撟⒁獾氖�，�?dòng)壓支撐形成的壓力油膜與摩擦力與運(yùn)動(dòng)的相對(duì)速度有關(guān)系，而且是成正比的關(guān)系，相對(duì)速度小的時(shí)候壓力油膜不容易形成，動(dòng)壓效應(yīng)也不明顯，動(dòng)壓支撐產(chǎn)生的功率消耗為主，主要消耗在供油系統(tǒng)以及支撐做相對(duì)滑動(dòng)是功率的消耗。
靜壓支承是依靠油壓機(jī)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生一定壓力把油液引進(jìn)兩個(gè)相對(duì)滑動(dòng)的摩擦表面之間，形成承載油膜，把摩擦面分開。值得注意的是，這種方法形成的壓力油膜與兩個(gè)相對(duì)摩擦面的相對(duì)速度無(wú)關(guān)，只要液壓系統(tǒng)正常王作，支承的各部分尺寸設(shè)計(jì)合理，則不論是否運(yùn)動(dòng)，兩摩擦面間都有承載油膜存在，從而實(shí)現(xiàn)液體摩擦。靜壓支撐的功率消耗大多轉(zhuǎn)化成熱能，使油壓機(jī)系統(tǒng)的溫度升高，所以，必須在保持靜壓效應(yīng)的同時(shí)選擇合適的參數(shù)來(lái)改善油壓機(jī)靜壓效應(yīng)的功率損耗問(wèn)題